پروگریسو سٹیمپنگ ڈائی

پروگریسو سٹیمپنگ ڈائی کو ایک سٹیشن میں بہت زیادہ کام کرنے کے بجائے حصہ جیومیٹری کے مطابق خالی کرنے، چھیدنے، تشکیل دینے اور کٹ آف کے مراحل کو الگ کرنا چاہیے۔ 101 ملی میٹر پچ پٹی ڈیزائنر کو پائلٹ اسپیسنگ اور کیریئر پلوں کے لیے ایک مقررہ حوالہ فراہم کرتی ہے۔ اگرچہ کمپاؤنڈ ڈائی اسٹیمپنگ ایک جھٹکے میں کئی کٹس کو مکمل کر سکتی ہے، لیکن ایک پروگریسو لے آؤٹ عام طور پر اس وقت زیادہ موزوں ہوتا ہے جب اس حصے کو آپریشن کے درمیان مرحلہ وار تشکیل یا کنٹرول شدہ حرکت کی ضرورت ہو۔ غیر ضروری سکریپ سے گریز کرتے ہوئے موڑ کو روکنے کے لیے کافی سختی کے ساتھ، پٹی کو ترقی پسند مہر لگانے والے حصوں کو حتمی سٹیشن تک سپورٹ کرنا چاہیے۔

بیان کردہ کل ورکنگ فورس 87.7 T ہے، جو کہ 35 T کٹنگ فورس، 43 T فارمنگ فورس، اور 9.7 T سٹرائپر فورس پر مشتمل ہے۔ ان اعداد و شمار کا ابھی بھی آف-سینٹر لوڈ، ڈائی اونچائی، فیڈ ڈائریکشن، اور اصل پروگریسو ڈائی اسٹیمپنگ پریس وکر کے خلاف جائزہ لیا جانا چاہیے۔ ایک 400 T پروگریسو سٹیمپنگ پریس برائے نام صلاحیت پیش کرتا ہے، لیکن صرف صلاحیت مطابقت کی تصدیق نہیں کرتی ہے۔ بستر کا سائز، شٹ اونچائی، اسٹروک، رفتار کی حد، فیڈر کی پوزیشن، اور ڈائی کلیمپنگ پوائنٹس کو رہائی سے پہلے چیک کیا جانا چاہیے۔ لیپت مواد کے ساتھ دھاتی ڈائی اسٹیمپنگ کے لیے، کلیئرنس اور چکنا بھی قوت، گڑبڑ اور سطح کی حالت کو متاثر کرتا ہے۔

آزمائش کے دوران، پروگریسو سٹیمپنگ ڈائی کو پہلے کم رفتار پر چلایا جاتا ہے۔ انجینئرز ہر اسٹیشن پر پچ کی درستگی، پائلٹ انٹری، کیریئر لفٹ، ہول پوزیشن، موڑ کا زاویہ، پروفائل، اور کٹ آف استحکام کا معائنہ کرتے ہیں۔ اگر پٹی میں تبدیلی کی تجویز پیش کی جائے تو 52.6% استعمال کی شرح کا دوبارہ جائزہ لیا جا سکتا ہے، لیکن مواد کی بچت سے کیریئر کو کمزور نہیں کرنا چاہیے۔ سینسرز کو غلط خوراک، بکسوا، یا حصہ-پتہ لگانے کے لیے سمجھا جا سکتا ہے۔ عام پیداوار کے لیے ٹول کی منظوری سے پہلے مستحکم گرنے اور سکریپ ڈسچارج کی تصدیق ہو جاتی ہے۔